Mandrino a calettamento a caldo utilizzabile con tutte le macchine a calettamento termico disponibili sul mercato
Con cono JIS B 6339-2 BT-30 e mandrino per calettamento simile al DIN 69882-8.
Descrizione
Mandrino per calettamento versione standard, JIS B 6339-2, BT30
Passaporto di qualità
Corpo del mandrino bilanciato finemente G2.5 a 25.000 giri/min o squilibrio < 1gmm
Tutte le superfici funzionali lavorate con precisione
Tolleranza del cono AT3
- Acciaio per lavorazioni, resistente al calore
- Indurito fino a 54-2 HRC
- Per utensili in HSS ed in metallo duro
- Tolleranza del codolo: h6
- Senza fori filettati per la bilanciatura
Ambito di consegna
- Grani per la regolazione della lunghezza
HAIMER TIPP
Per un raffreddamento costante e accurato dell'utensile da taglio consigliamo il sistema di raffreddamento opzionale Cool Jet.
Per RPM superiori a 8000 Giri/min consigliamo il sistema di raffreddamento opzionale Cool Flash. (su richiesta)
Caratteristiche tecniche
Avviso
Con riserva di modifiche tecniche.
| Descrizione | Norma: Haimer | Valore: metric/inch |
|---|---|---|
| Diametro di serraggio | D1 | 12 mm / 0.472 inch |
| Dimensione A | A | 60 mm / 2.362 inch |
| Versione in lunghezza A | ultrakurz | |
| Diametro 2 | D2 | 27 mm / 1.063 inch |
| Lunghezza | L | 47 mm / 1.85 inch |
| Interfaccia | BT30 |
| Descrizione | Norma: DIN 4000 | Valore: metric/inch |
|---|---|---|
| Massa (peso) | D7 | 0,580 kg |
| Numero standard Caratteristica | NSM | DIN4000-89 |
| Diametro 1 del corpo | A1 | 32,981329656 mm / 1.298 inch |
| Diametro della flangia | A4 | 46 mm / 1.811 inch |
| Diametro dell'interferenza / frontale | A6 | 27 mm / 1.063 inch |
| Lunghezza al diametro 1 | B1 | 38 mm / 1.496 inch |
| Lunghezza del colletto | B3 | 60 mm / 2.362 inch |
| Lunghezza totale | B4 | 108,4 mm / 4.268 inch |
| Angolo del cono | B51 | 4,5 ° |
| Lunghezza funzionale | B71 | 13 mm / 0.512 inch |
| Identificazione della immagine | BLD | 508145 |
| Tipo di attacco, lato macchina | C11 | SKG |
| Forma dell'attacco, lato macchina | C12 | 57 |
| Versione dell'attacco, lato macchina | C14 | 9 |
| Tipo di attacco, lato macchina | C15 | 5 |
| Dimensione dell'attacco, lato macchina | C2 | 0300 |
| Tipo di attacco, sul lato del pezzo | C51 | ZYL |
| Forma dell'attacco, lato pezzo | C52 | 01 |
| Versione dell'attacco, sul lato del pezzo | C54 | 1 |
| Tipo di attacco, sul lato del pezzo | C55 | 5 |
| Dimensioni dell'attacco, lato pezzo | C6 | 0120 |
| Diametro dell'attacco, diametro minimo o nominale | C71 | 12 |
| Lunghezza di serraggio, max. / lunghezza nominale | C81 | 47 mm / 1.85 inch |
| Lunghezza minima di serraggio, dal lato del pezzo | C82 | 37 mm / 1.457 inch |
| Velocità di rotazione, max | D6 | 25000 |
| Direzione di taglio | E1 | N |
| Ingresso del lubrificante di raffreddamento | H21 | 1 |
| Uscita del lubrificante di raffreddamento | H22 | 1 |
| Numero standard | J1 | DIN69882-8 |
| ID azienda | J3 | HAI |
| Codifica del punto di separazione, sul lato del pe | J4 | ZYL01200115 |
| Codifica del punto di separazione, lato macchina | J6 | SKG03005795 |
| Descrizione | Norma: ISO 13399 | Valore: metric/inch |
|---|---|---|
| Weight | WT | 0,580 kg |
| Standard number of properties layout | NSM | DIN4000-89 |
| Body diameter 1 | BD1 | 32,981329656 mm / 1.298 inch |
| Flange diameter | DF | 46 mm / 1.811 inch |
| Interference diameter | DCINTF | 27 mm / 1.063 inch |
| Length body diameter 1 | LBD1 | 38 mm / 1.496 inch |
| Protruding length | LPR | 60 mm / 2.362 inch |
| Overall length | OAL | 108,4 mm / 4.268 inch |
| Taper angle | TA | 4,5 ° |
| Functional length | LF | 13 mm / 0.512 inch |
| Connection code type machine side | CCTMS | SKG |
| Connection code unit base workpiece side | CCUWS | 1 |
| Connection code style workpiece side | CCSWS | 5 |
| Connection size code workpiece side | CZCWS | 0120 |
| Connection diameter min | DCONN | 12 |
| Clamping length max. / nominal length | LSCX | 47 mm / 1.85 inch |
| Hand | HAND | N |
| coolant entry style code | CNSC | 1 |
| coolant exit style code | CXSC | 1 |
| Company identification | COMPC | HAI |